Andrei Verestiuc face testul suprem: motorina standard sau premium?

Nu stiu daca ati auzit de Andrei Verestiuc, eu unul nu-l stiu dupa nume, dar el face testul suprem: motorina standard sau premium? Omul asta a mers 400 de kilometri cu doua SUV-uri Mercedes identice pentru a vedea daca faci o economie punand motorina premium in loc de motorina clasica. In testul lui a reiesit ca a economisit cam 0,5 litri la suta de kilometri, doar ca la bani a iesit cu 50 de bani mai bine! Adica degeaba chinul, daca nu tii cont ca ai avea parte de ceva avantaje cu motorina aditivata la motor. Teoretic ar fi super ok, iar la bani nu pierzi nimic! Nici nu castigi.

Andrei Verestiuc face testul suprem

Testul facut de Andrei Verestiuc ne da un rezultat clar: daca pui motorina premium de la OMV nu cheltului nimic in plus. Asta la drum lung, in oras s-ar putea sa fie putin diferit. Cert este ca desi consumi mai putina motorina, cam jumatate de litru la 100 de kilometri, la bani iesi cam la fel. Ce ai de gand sa faci? Eu as merge pe varianta premium, pentru ca nu pierd banii, in schimb poate ca am ceva sanse sa prelungesc viata motorului.

La mine e mai ciudat, producatorul propune benzina 95 standard, acum ma gandesc ca daca scrie pe rezervor ca merge si de 98 poate nu o fi mare chestie. Nu stiu ce se poate intampla la o Skoda daca pui benzina de 98 in loc de 95. Sa se useze pistoanele mai repede? Putere mai mare ar trebui sa ai, daca mai pun si ceva aditivat poate ca mai curata ceva pe la motor, asa ca dupa testul asta a lui Andrei Verestiuc o sa fac proba asta, o sa pun plinul cu benzina premium, sa vad cat ma tine un plin. Am un drum lung de facut, cam 1000 de kilometri dus si tot atata intors. Acum ideea este ca la dus ma gandesc sa pun din asta standard, sa vad cat ma tine plinul, la intors fac iarasi plinul si desi e mai scumpa benzina, sa vad daca reusesc sa fac cei 1000 de kilometri fara sa alimentez. Ar trebui sa mearga, mai ales ca am rezervor de 70 de litri!

motorina standard sau premium

Andrei Verestiuc face testul suprem: motorina standard sau premium?


Poate vrei sa citesti si:

Cat de smecheri sunt dealerii auto

Azi am zis sa stau si sa analizez putin mica mea „afacere” prin care mi-am vandut la dealer o masina si am luat una noua. Evident ca primul pa s a fost sa o scot la vanzare, pe site-urile de profil. Din pacate pana la sosirea noului automobil nu am reusit, dar au reusit ei la doua luni cu un plus de 1500 de euro. In schimb eu am luat masina cu 3.000 de euro reducere, deci practic am castigat 1.500 de euro. Nu mai zic ca acum masina pe care eu am cumparat-o ci 22.000 de euro se vinde cu 28 de mii.

Cat de smecheri sunt dealerii auto

Dar sa revin la titlu si sa-l explic. Cand am decis sa schimb masina am mers la dealer, care mi-a oferit niste bani pe masina veche, luata tot de la ei. Am sperat sa o vand, sa fac eu profitul ala de 1.500 de euro, dar nu mi-a mers. Asa ca au facut ei banii astia, eu am ramas insa cu norocul de a cumpara masina la un pret avantajos. Da, ca orice roman, speram sa castig pe toata linia, ceea ce e cam greu. Nu poti sa invingi pe toata linia, asta e clar.

Asadar dealerii auto sunt destul de smecheri, cumpara masini la un pret mai mic si le vand la unul mai mare fara sa le faca mare lucru. Asta e, au mai multa credibilitate decat un simplu vanzator. Ce sa mai adaug? Ca sunt bucuros ca mi-am luat o masina noua, ca am luat-o la un pret rezonabil si sper sa ma tina macar 10 ani, cand sper sa o vand la un pret bun. DA, masina asta e o groapa pentru banii tai, dar e un rau necesar. Acum evident ca depinde de ce-ti doresti de la masina. Acum ca merge super ok incalzirea in volan, parca ma bucur ca o am. Ca si pe cea din scaune. Mai apreciez tempomatul, pornirea fara cheie, plus alte optiuni pe care le puteam omite.

mașini

Poate vrei sa citesti si:

Discromatia si sofatul

Discromatia si sofatul nu sunt neaparat incompatibile, desi daca e sa te iei dupa anumite opinii ar cam fi o problema: semaforul este doar una din probleme. Ideea este ca testul oftalmologic il tot dai, asa ca si in cazul in care un medic te-a declarat apt, este posibil sa te trezesti inapot atunci cand iti reinnoiesti permisul de conducere. Exista o diferenta intre daltonist si discromat, sau e una si aceiasi boala? Pai sa analizam putin cun sta treaba si sa tragem singuri concluziile: Protanopia este o boala care afecteaza vederea si cei care sufera de ea nu disting culoarea rosie. Cei care sufera de Deuteranopie, nu disting culoarea verde. Mai grava si mai rara este Tritanopia, cand sunt afectate culorile verde, albastru si galben.

Discromatia si sofatul

Pe de alta parte daltonismul este cunoscut ca fiind o boala ce afecteaza vederea si se manifesta prin confundarea culorilor rosu si verde, adica exact alea de la semafor. O sa te mire treaba asta, dar 8% dintre barbati sufera de daltonism, asa ca poate ar trebui sa schimbam culorile semaforului, sa le facem cu albastru poate. Zic si eu, caci ma gandesc la cei ce sufera de Discromatie, sau cum mai este numita uneori – Discromatopsie. E aiure asa nu mai vezi cum trebuie, iata ca si eu la 64 de ani am inceput sa nu mai vad asa de bine si sa am nevoie de ochelari. Era normal sa fie asa, daca ma gandesc ca din 1993 stau tot cu ochii in calculator.

Discromatia sau Discromatopsia este o dereglare a vederii, cu ea te nasti nu o dobandesti. Testul este destul de simplu, sunt niste planse cu cifre formate din buline colorate, daca le vezi esti ok, daca le cam incurci ai probleme de vedere. Gata. Inseamna asta ca nu ai voie sa ai permis de conducere? Poate ca DA, poate ca NU. Doar semaforul este cel care te pune in dificultate, sau oare si stopurile rosii de la masini, care iau forme din ce in ce mai ciudate, nu mai zic ca se tot micsoreaza si abia daca le mai distingi de cand cu tehnologia asta cu led.

Asa cum am spus si la inceputul articolului, anumiti medici dau apt pentru cei ce sufera de discromatie, altii dau inapt. Asta face ca viata celor ce sufera de aceasta boala sa fie mai complicata, mai ales ca legile se schimba la noi fara ca macar sa bagi de seama.

Poate vrei sa citesti si:

Urmatoarea mea masina – Suzuki Vitara

Am decis sa-mi iau o masina noua, gata cu masinile second hand, desi le pot verifica istoricul online, deci am facut o mica cercetare de piata si am ajuns la concluzia ca marca mea preferata va fi Suzuki. Ideea ma bantuie de mai mult timp, de cand l-am vazut pe Helmut – un prieten din Germania care vine vara la noi in vacanta. Omul a zis clar: de ce sa dau zeci de mii de euro pe o masina de fite, cand pot sa iau una japoneza la jumatate de pret.

Urmatoarea mea masina – Suzuki Vitara

L-am vazut azi pe Catalin Morosanu cu a lui Suzuki Vitara, cu motor de 1,4 – eu aleg varianta cu cutie automata, ma va costa probabil undeva la 17.000 de euro. Teoretic am banii daca vand vechea Skoda Octavia si adaug diferenta. problema e criza asta cu coronavirus, stau si ma intreb daca nu astept eu sa vad cu ce raman in portofel pana la 31 decembrie, asta daca revenim la normal in cateva luni.

Imi plac SUV-urile pentru ca ma urc mai usor in ele si mi se pare ca am mai mult spatiu ca pasager – de fapt sofer. Oricum cred ca am cazut in cap daca eu vorbesc de masini noi in perioada asta, dar asa mi-a venit. Am obosit cu rabla mea din 2012, ma tot bate gandul sa-mi iau masina cu zero kilometri la bord. Asta daca mai vand si casa din Ungaria, ca prin minune a aparut un client, care vrea casa mea de 5 ani, doar ca nu prea vrea sa dea bani pe ea. In rest e baiat bun.

Revenind la masina, cred ca Suzuki e cea mai buna alegere cand vine vorba de SUV ieftin, dotat cu tot ce trebuie, cruise control in special. Daca are consumul ala de 5,8 – hai sa zicem 6 litri la 100 de kilometri, eu zic ca e ok. Cei 120 de cai sunt mai mult decat suficienti pentru mine, cutie automata pentru lenesi sau ma rog, iubitorii de confort, spatiu suficient pentru bagaje, pe scurt: masina de familie pentru anul 2020!

Suzuki Vitara

Următoarea mea mașină – Suzuki Vitara

Poate vrei sa citesti si:

Dacia electrica disponibila peste 3 ani

Renault a anuntat pe 14 februarie ca vom avea si noi o Dacia electrica, doar ca peste trei ani. Deci mai tin eu putin rabla mea din 2012 si astept ofertele de masini electrice, inclusiv Dacia Duster – desi ei au anuntat versiunea electrica la Logan. Vestea buna este ca vom primi un nou model de Dacie, nu se va electrifica unul deja existent. Cu ocazia asta parca vad ca dispar acele Prius de pe strazi si ne umplem de masini autohtone. Producatorii promit minim 500 km autonomie, ceea ce o face ideala pentru mersul la serviciu.

Dacia electrica disponibila peste 3 ani

Este posibil sa devin iarasi fan Dacia, daca modelul electric va fi la un pret acceptabil. Mai ales dupa ce au aparut noi reglementari legate de dotarile minime ale masinilor noi. Nu am condus niciodata o masina electrica, abia astept sa fac un test drive cu una si sa vad cum se comporta, dar este clar ca este mult mai fiabila ca una clasica. Nu stiu cum se comporta iarna stand in fata blocului, sper ca nu ai nevoie de un starter ca sa o pornesti dupa o saptamana sau doua de pauza.

Evident ca pretul calatoriei cu o masina electrica este mai mic fata de cel cu o masina clasica, autonomia este insa problema care ii pune pe multi in dificultate cand trebuie sa aleaga masina, iar timpul de incarcare este si el o problema cand ai de facut un drum mai lung. Pana cand va fi scoasa pe piata noua Dacia electrica – atentie vorbim de un model full electric nu hibrid, ramanem la vechile masini cu motoare cu combustie.

Dacia electrica

Dacia electrica disponibila peste 3 ani

Poate vrei sa citesti si:

1 2 3 7