Tractari Auto

Compresorul cu oscilatii pentru frigidere auto

Compresorul Sawafuji e des folosit de catre producatorii de sisteme de congelare si refrigerare datorita fiabiliatii si consumului energetic redus. Nu orice lada frigorifica auto cu freon foloseste un compresor Sawafuji, insa aceste compresoare se regasesc pe multe frigidere de top. In ziua de azi e greu de conceput ca un produs sa functioneze zeci de ani fara a trebui inlocuit, Sawafuji reprezentand exceptia care confirma regula.
Engel, un producator australian de frigidere auto care foloseste compresoare Sawafuji in toate produsele sale, e cunoscut pentru garantia lunga oferita si fiabilitatea excelenta a produselor.

Caracteristici de baza

compresor lada frigorifica autoCompresorul Sawafuji e un motor oscilant, ceea ce il face foarte eficient in frigidere si lazi frigorifice.
Intr-un compresor, sursa de putere o reprezinta de obicei un motor electric cu ax rotativ. Motorul cu oscilatii utilizeaza insa vibratii, avand bobina legata direct la pistonul compresorului.

Cand se aplica un curent alternativ intr-un unghi de 90 de grade pe campul magnetic, rezulta impingerea pistonului conform regulii maine drepte inventate de fizicianul John Ambrose Fleming, ceea ce da startul ciclurilor de admisie si compresie.

Doar acest impuls nu e suficient pentru a face un compresor cu freon sa functioneze, insa motorul Sawafuji sincronizeaza frecventa curentului cu frecventa oscilatiilor din sistem, obtinand o crestere a aplitudinii suficient de mare incat sa ofere nivelul de compresie necesar pentru freon.

Amperajul redus si fiabilitate ridicata

Un mare avantaj al compresorului Sawafuji din frigiderele auto e amperajul mic necesar pentru pornirea sa. Majoritatea motoarele necesita o intensitate a curentului initiala mai mare pentru a putea porni, insa Sawafuji profita de fenomenul rezonantei pentru a-si mari puterea pana la necesarul compresiei freonului.

Fiabilitatea acestui tip de motor rezulta din constructia sa cu o singura piesa in miscare, aceasta fiind pistonul. Lipsa rulmentilor si a axurilor inseamna ca numarul de defecte ce pot aparea intr-un asemenea motor este mult mai mic.

Acest numar redus de piese in miscare produce si mai putina frictiune, economisind astfel energie. Impreuna cu amperajul mic necesar pornirii, o lada frigorifica auto cu freon va fi foarte eficienta energetic, o caracteristica necesara cand e conectata la bricheta de 12V a masinii.

Poate vrei sa citesti si:

Dictionar aroman

Ce firma repara cutii de viteze manuale si automate pentru camioane

Recent am avut nevoie de o lista cu firme care repara cutii de viteze manuale si automate pentru a vedea ofertele acestora. M-au interesat in special ofertele care vin de la specialisti, de la firme care asigura garantie pe lucrare si de ce nu, sa aiba un pret rezonabil.

Firmele care repara cutii de viteze manuale si automate pentru camioane, in majoritatea cazurilor, nu sunt firme foarte mari, cererea pentru aceste servicii nu este atat de spectaculoasa incat o firma mare sa se specializeze doar pe acest segment.

Cu toate acestea exista firme foarte bune si renumite care ofera acest serviciu si care s-au specializat pe acest segment de piata foarte important pentru transportatori.

Cum alegem corect firma de reparatii cutii de viteze?

Cand alegem o firma de reparatii cutii de viteze trebuie sa tinem cont de foarte multe aspecte, in primul rand de posibilitatile acesteia. Nu toate firmele de reparatii cutii viteze sunt la fel sau pot oferi servicii de aceeasi calitate asa ca este foarte important sa tinem cont de aceste lucruri.

Am citit pe blogul unei firme de reparatii cutii de viteze manuale si automate un scurt articol cu titlul “De ce sa reparati cutia de viteza la noi” care contine o serie de reguli si motive pentru care merita sa alegeti firma respectiva.

O astfel de firma de service cutii viteze poate servi toate firmele de transport din judetul respectiv si de ce nu, poate sa atraga clienti din alte judete oferind de exemplu o posibilitate de transport a cutiei la un pret foarte bun.

Despre cutii de viteze manuale si automate pentru camioane

Cine nu a vazut cutia de viteza a camioanelor trebuie sa-si inchipuie o lada mare de metal cu o axa in mijloc care este plina cu roti dintate. Cam asta vede un necunoscator cand se apropie de o cutie de viteza. Acest mecanism este atat de important incat de el depinde randamentul camionului pe care este montat.

Firmele de reparatii cutii de viteza, au unelte si dotari speciale cu care lucreaza la repararea acestora, ele nu pot fi miscate sau mutate doar daca se utilizeaza un stivuitor sau o macara. Cu toate ca pare o bucata mare de metal, in interiorul cutiei in baia de ulei este un mecanism foarte precis, roti dintate care conlucreaza ca sa transmita puterea motorului in roti.

Desi repararea cutiilor de viteza nu pare o afacere foarte mare, ea are o importanta deosebita pentru firmele de transport. O singura firma de reparatii cutii de viteze manuale si automate asigura functionarea buna a zeci sau chiar a sute de camioane.

Cutie de viteze automata

Poate vrei sa citesti si:

Dictionar aroman

Chestionare auto online pentru scoala de soferi

Scoala de soferi este un hop pe care multi il trec cu greu, dar spre deosebire de anii precedenti, cand nu erau programe online de invatat, acum exista. Asa ca daca esti in cautarea unor teste drpciv le gasiti cu usurinta online. Intrebari si raspunsuri, explicatii – deci intr-un cuvant cam tot ce ai nevoie pentru a trece cu brio examenul de la scoala de soferi. Trebuie doar sa inveti, sa te auto-testezi online si cand esti pregatit sa mergi la examen!

Chestionare auto online pentru scoala de soferi

Indiferent ca vrei sa dai examen la scoala de soferi pentru categoria A, B, C, D sau E, gasesti informatii la zi ( cred ca asta este cel mai important azi in Romania, sa stii ultimile modificari, pentru ca legiuitorul nostru le cam schimba de la an la an, ca sa ne incurce si sa ne zapaceasca ), deci nu ai parte de surprize.

Majoritatea site-urilor de acest gen iti cer sa te inscrii, probabil si pentru ca vor sa fie siguri ca cel ce beneficiaza de aceste informatii este interesat de ele, va putea pune si intrebari, iar raspunsurile vor veni fie de la cei ce gestioneaza site-ul, fie chiar de la alti membri care au invatat deja din chestionarele respective.

Daca aveam eu la dispozitie asa ceva acum 20 de ani as fi fost bucuros, dar nu erau. Azi, in era tehnologiei si a internetului le avem pe toate la dispozitie, trebuie doar sa stim unde sa cautam informatiile. Iar portalul e4Ro este pregatit sa va ofere informatii la zi, sau cel putin incearca sa faca asta ori de cate ori are ocazia!

 

Poate vrei sa citesti si:

Tractari Auto

Care este cea mai buna camera auto

Este in natura omului sa-si doreasca ceea ce este mai bun, nu face exceptie nici camera auto, iata si motivul pentru care este bine sa ne informam inainte de a face o asemenea achizitie. La ce ne foloseste camera auto? In primul rand atunci cand avem propbleme, in general acestea fiind accidente, in care nu exista martori, dar chiar si in acea situatie, o filmare cu camera auto face cat 100 de cuvinte. Incazul in care ajungi la mana politistilor, camera te poate salva de la o amenda nemritata, iata deci doua cazuri in care acest dispozitiv isi dovedeste utilitatea.

Care este cea mai buna camera auto pe care o pot cumpara

Camera autoCe calitati ne dorim atunci cand alegem o camera auto? In primul rand vrem sa faca filmari cu o rezolutie care sa ne permita sa folosim acea filmare in apararea noastra. Asta inseamna un senzor bun si un procesor pe masura, care sa fructifice capacitatea senzorului.

Ce facem insa daca evenimentele neplacute au loc noaptea pe intuneric? Ar trebui sa avem o camera care sa ofere si functia Night Vision. In acest fel poti gasi cu usurinta pe cel ce ti-a lovit masina, in timp ce tu erai plecat de langa ea.

Unde pastram informatia surprinsa de camera? De obicei pe un suport de memorie, un cip SD sau MicroSD.Iar daca pe langa aceste functii mai ai si posibilitatea de a fi anuntat de prezenta radarelor fixe, ba chiar mai mult, poti chiar tu salva puncte de interes, unde stii ca de obicei te asteapta o “surpriza”, ai la indemana cea mai buna camera auto.

Unde gasesti informatii despre aceste camere? O varianta ar fi pe site-ul besty.ro, o alta varianta ar fi sa cauti mai multe detalii chiar pe site-ul nostru!

Poate vrei sa citesti si:

Tractari Auto

Huse protectie scaune pentru autoturisme seturi 5 in 1

Daca ai o masina si tii la curatenie atunci ar fi nevoie de un set de huse de protectie scaune, volan, podea, schimbator de viteza si frana de mana, in total cinci piese intr-o singura cutie. Dar daca ai un service auto deja acest set de protectie 5 in 1 pentru service auto devine o necesitate, nu-i asa? Un pachet contine 100 de bucati, costa doar 159 d elei cu TVA cu tot, deci cu un singur leu si jumatate cheltuit pentru o masina aflata in service ai asigurata protectia acesteia.

Huse protectie scaune pentru autoturisme seturi 5 in 1

In mod evident Romania a intrat si ea in randul tarilor civilizate, atunci cand duci masina intr-un service auto o vrei la fel de curata precum a fost inainte de reparatie, iar asta se intampla deja de cativa ani in cele mai multe dintre service-urile auto. Poti incerca sa protejezi masinile venite la reparat in diverse moduri, dar de ce sa nu o faci folosind seturile moderne, asa cum se intampla deja in multe alte tari civilizate de mai multi ani?

In afara de aceste seturi de protectie pentru interior mai puteti achizitiona si saci pentru anvelope, sau seturi 3 in 1, care includ o husa pentru scaun, un covoras pentru protectia podelei si evident o husa pentru volan. Totul la doar 60 de lei setul de 50 de bucati.

Vrei sa iti impresionezi clientii si in acelasi timp sa fii un service modern? Foloseste husele de protectie de fiecare data cand o masina este adusa in service, vei capata respectul clientilor tai si deci afacerea ta va fi una infloritoare.

Esti proprietarul unei masini si trebuie sa mergi la service? Verifica daca acestia folosesc husele de protectie, pentru ca desi utilizarea lor nu este inca obligatorie in Romania, vrei sa ai masina curata, mai ales ca petele de ulei sunt foarte greu de curatat.

Daca ne pastram tapiteria masnii curata, covorasele si volanul ne vom simti mai bine in propria masina, iar daca vom face asta in permanenta vom evita costuri suplimementare pentru a curata interiorul masinii. Sper ca v-am convins ca trebuie sa fiti mai grijului de acum inainte cu propria masina, chiar si atunci cand mergeti la service!

Poate vrei sa citesti si:

Dictionar aroman

De unde cumpar echipament de protectie moto?

Sa spunem ca esti bicker inrait, ti-ai luat prima ta motocicleta si ai nevoie de echipament de protectie, incepand de la casti, manusi si imbracaminte impermeabila. De unde le iau, ca sa fiu sigur ca am si calitate si pret adecvat? Solutia este magazinul online comura.ro, din Calea Moldovei Nr.80 , Bistrita. Nu ai gasit ceva pe site? Suna la numarul de telefon +40753542040.

De unde cumpar echipament de protectie moto?

Primul meu contact cu echipamentul de protectie moto a fost acum sase ani cand mi-am cumparat un scuter, mi-am luat prma data o casca si niste manusi, dar am facut o greseala, am crezut ca daca sunt ieftine sunt totusi bune. Nu a fost chiar asa, pentru ca acum cand mi-am luat in sfarsit o motocicleta si am probat o casca de firma, am vazut imediat care este deosebirea. 

Am probat o casca Airoh Flip-Up C100, nu va spun ca viziera avea o vizibiltate mult mai buna, insa la 70 de km/h simti imediat si diferenta de calitate in ceea ce priveste protectia la vant. Culmea ca diferenta de pret nu este chiar mare, iar daca ma intrebati acum, va spun ca-si merita pana la ultimul banut.

Indiferent ca mergi cu motocicleta primava sau toamna, o bluza termica Alpinestars Tech Race Summer te va proteja de frig si ploaie. Daca mai achizitionezi si o pereche de pantaloni pentru ploaie Scott Egronomic Pro DP esti deja complet echipat. Asta daca ai deja manusi, daca nu iti propun sa alegi intre manusile Alpinestars Celer sau manusile Alpinestars Equinox GTX X-TRAFITTM. Ai pe langa protectia la vant si ploaie, ștergător pentru vizor si sunt prevazute cu dungi reflectorizante, deci esti protejat mai bine pe timp de noapte. 

Ti-am dat doar cateva idei, ramane sa verifici tu pe site-ul comura.ro toata gama de produse, alegi evident ce-ti place sau daca vrei ceva mai ieftin, gasesti si asa ceva. Daca insa vrei calitate, eu iti recomand sa nu te uiti la cateva sute de lei, pentru ca nu cumperi asa ceva lunar, le iei pentru cativa ani buni, iar fiecare banut investit va fi cu folos!

comura-ro

Poate vrei sa citesti si:

Jante-TABLA

Tu unde iti schimbi anvelopele in Bucuresti ?

Majoritatea soferilor si-au schimbat anvelopele de vara cu cele de iarna inca de acum o luna, insa sunt si destui care au lasat acest aspect nerezolvat pana azi. Daca esti unul dintre acestia – ce nu si-au schimbat inca anvelopele de iarna, te intrebam: tu unde iti schimbi anvelopele in Bucuresti ?

Una dintre cele mai comode solutii este firma Auto Agusta, o firma ce ofera servicii complete, cum ar fi schimbarea anvelopelor sau reglarea geometriei la roti, aspecte pe care nu trebuie sa le scapati din vedere cel putin odata la doi ani, desi un sofer constiincios face acest lucru de doua ori pe an, atunci cand isi schimba anvelopele in functie de anotimp.

Pentru cei ce vor sa isi echilbreze rotile exista tarife avantajoase ce pot fi analizate aici: http://www.autoagusta.ro/servicii/echilibrare-roti-bucuresti , pretul fiind in functie de dimensiunile anvelopei. O greseala frecventa facuta de soferi este faptul ca se limiteaza la echilibrarea rotilor, desi teoretic cu totii sunt constienti ca reglarea geometriei est ela fel de importanta. Pentru a afla cat costa acest serviciu si de ce este el atat de important puteti consulta pagina http://www.autoagusta.ro/servicii/service-geometrie-roti-3d-bucuresti, sau puteti merge direct la sediul firmei, a carei adresa o gasiti mai jos.

Auto Agusta Service Roti SRL
0726 761 939
Contact Auto Agusta:
office@autoagusta.ro
autoagusta@yahoo.com
Adresa: Str. Libertatii Nr.43, Sat Catelu, Com. Glina, Jud Ilfov (foarte aproape de Theodor Pallady sector 6, Bucuresti)
Program: L-V: 7 – 20; S: 7 – 18; D: 8 – 14

In speranta ca am fost de ajutor multor posesori de autoturisme din Bucuresti, asteptam si un feedback al celor ce merg sa-si schimbe anvelopele sau sa-si verifice masina la aceasta firma. Evident ca oferte sunt multe in Bucuresti, insa odata gasita firma care se ocupa de tine intr-un mod profesionist, intre client si prestatorul de servicii auto se leaga o prietenie ce poate dura atata timp cat ai masina. Mai ales ca SC Auto Agusta Service Roti SRL ofera o gama atat de larga de servicii, inclusiv schimb de ulei sau reglajul farurilor.

Iar cum suntem in preajma sarbatorilor de iarna, va dorim un calduros LA MULTI ANI!

Poate vrei sa citesti si:

Jante-TABLA

A venit iarna, schimbati anvelopele

O anvelopa (sau cauciuc in termeni uzuali) este un invelis in forma de inel care se monteaza pe o janta pentru a o proteja si pentru a asigura aderenta rotii cu drumul, dar si pentru a oferi o amortizare a socurilor in timpul mersului unui vehicol. Materialele din care sunt confectionate anvelopele moderne sunt cauciucul sintetic, cauciucul natural sau diverse tesaturi care au in compozitia lor anumite substante chimice compuse.
O anvelopa este compusa din doua parti distincte, corpul anvelopei si banda de rulare. Banda de rulare asigura aderenta la sol in timp ce corpul asigura suportul pentru anvelopa, in asa fel incat sa poata fi fixata pe janta.
Inaintea inventarii cauciucului (anvelopei) erau folosite pur si simplu niste benzi de metal care erau montate pe roata de lemn pentru a preveni uzarea si deterioararea ei. Se mai pot intalni si astazi la carute.
In epoca moderna marea majoritate a pneurilor sunt structuri gonflabile, asemanatoare unei gogosi, care sunt umplute cu aer fie direct fie prin intermediul unei camere. Pneurile sunt utilizate pe mai multe tipuri de vehicule, cum ar fi autoturisme, biciclete, motociclete, camioane, sau aeronave.

Anvelope de iarna

Anvelope de iarna

Cele mai vechi anvelope au fost benzi din fier (mai tarziu din otel), plasate pe roti de lemn, utilizate la carute si vagoane de marfa. Predecesoarea anvelopei era incalzita intr-o forja, plasata pe roata si racita,metalul se contracta si se potrivea perfect pe roata. Pentru aceatsa operatiune era necesar un muncitor calificat, de obicei fierarul indeplinind aceatsa munca. Aceasta metodologie oferea o suprafata rezistenta la uzura pentru roata din lemn. Cuvantul “anvelopa”, a aparut initial ca o varianta pentru a se referi la benzile de metal folosite pentru a “incalta” rotile.
Prima anvelopa pneumatica a fost realizata de catre John Boyd Dunlop, care desi lucra ca medic veterinar in Belfast, Irlanda, in 1887 a realizat pentru bicicleta fiului sau primul cauciuc. A construit aceasta anvelopa pentru a preveni durerile de cap ale fiul sau pe drumurile accidentate datorate zdruncinaturilor.

Desi exista o controversa in desemnarea primului inventator al anvelopei pneumatice (dupa unii acesta ar fi Scot Robert William Thomson), Dunlop este desemnat ca primul care a realizat “un cauciuc care ar putea rezista la uzura si care pastreaza capacitatea de adaptare la drum a rotii”.
In ceea ce priveste vulcanizarea (lipirea) cauciucului natural, este atribuita lui Charles Goodyear si Robert Thomson William.Primele cauciucuri sintetice au fost inventate in laboratoarele Bayer inca din 1920.

In zilele noastre peste 1 miliard de anvelope sunt produse anual in peste 450 fabrici de anvelope, acestea fiind cel mai mare consumator de cauciuc natural. O previziune pentru anul 2015, de exemplu, arata ca vor fi produse aproape doua miliarde de anvelope.
Cel mai recnent material pentru producerea anvelopelor este butadien-stirenul. In anul 2010 s-au vandut cauciucuri in valoare de peste 140 de miliarde dolari, iar primele cinci cele mai cunoscute companii producatoare in functie de venituri sunt Bridgestone, Michelin, Goodyear, Continental si Pirelli.

Banda de rulare este acea parte a anvelopei care vine in contact direct cu suprafata drumului. Profilul benzii de rulare este caracterizat prin forma geometrica a canelurilor. Aceste caneluri sunt necesare pentru a asigura canalizarea apei atunci cand ploua si a preveni acvaplanarea. Acvaplanarea este un fenomen de plutire a cauciucurilor pe o suprafata plana acoperita de un strat subtire de apa. Un alt atribut al benzii de rulare este acela de a reduce nivelul de zgomot la valori rezonabile in timpul mersului.
Anvelopele de inalta performanta au valori mici ale raportului dintre suparafata proemineta a anvelopei si cea scobita, pentru a oferi cea mai buna aderenta si tractiune, insa de obicei sunt confectionate dintr-un cauciuc mai moale, ceea ce duce la deteriorarea mai rapida a benzii de rulare.
Exista in zilele noastre cauciucuri pentru diverse situatii de rulare, in functie de anotimp sau tipul carosabilului. Exista de exemplu cauciucuri pentru zapada si noroi (folosite in general iarna), cele obisnuite de vara si evident cele universale sau mixte. Intotdeauna este de preferat folosirea unei anvelope specifice decat a uneia mixte, deoarece acestea desi fac fata in conditii obisnuite atat iarna cat si vara, in conditii de temperaturi scazute sau foarte ridicate nu mai sunt la fel de sigure in exploatare.

Poate vrei sa citesti si:

banner_cube_2

Piata Auto Moldova

De curand am gasit o informatie care ne-a bucurat, legata de piata auto din Moldova, desi stirile recente despre taxele pe care romanii le platesc la trecerea granitei cu Republica Moldova nu sunt din cele mai bune.

Totusi, legat de Piata Auto din Moldova am aflat ca romanii isi pot vinde masinile aduse din Uniunea Europeana la un pret mai bun decat cel oferit in Romania. Castigul poat efi chiar cu 20 sau 30% mai mare, deci pentru cei dispusi sa faca o vizita peste Prut, de unde isi pot achizitiona tigari la doar 2-3 Ron (dar pe care nu le pot trece vama – momentan poti parasi Republica Moldova doar cu doua pachete de tigari), care vor sa viziteze Chisinaul si sa admire moldovencele (sau sa bea un vin bun din cramele de la Milestii Mici sau Cricova), pot merge cu masinile pentru a le vinde pe piata auto din tara vecina.

Nu stiu daca vestea va fi fructificata de romani, insa cum criza a venit, iar pretul primit de o rabla in programul deja cunoscut in intreaga lume  a crescut, poate ca va fi totusi de folos celor ce au o masina de vanzare si nu o pot vinde in Romania. Mai ales cei aflati langa granita dintre cele doua state.

Poate vrei sa citesti si:

Masina cu piscina

Cea mai buna masina cu 7 locuri

Masina cu piscina

Masina cu piscina

Detin un Seat Alhambra din 2002, cumparat nou nout din Spania. Sunt atat de multumit de aceasta masina, dupa 230.000 de kilometrii merge ca unsa. Evident, nu mai arata ca la inceput, vopseaua s-a mai ciupit, cateva zgarieturi pe ici pe colo, insa motorul si interiorul sunt ca noi.

Iata ca acum imi pare rau ca am cumparat o masina cu 7 locuri, cand puteam sa iau una cu piscina! Ati mai vazut asa ceva? Si nu e o gluma!

Cine nu ar vrea o astfel de masina, in care sa faci baita cand afara sunt 40 de grade (la umbra)! In consecinta, vand Seat Alhambra din 2002 pentru a cumpara acest superb automobil de familie!

Poate vrei sa citesti si:

Masini-Second-Hand

Piata Auto

Cel mai recent site destinat vanzarii si cumpararii d emasini second hand a luat fiinta azi. Si avem si un mini TOP al celor mai cautate masini in prima zi: Dacia Logan 1,4mpi Laureate.

Ne bucuram ca suntem pe primul loc ca tara la producatorii care vand si masini second hand, caci la masini noi e clar ca nimeni nu va bate in perioada de criza producatorul autohton Dacia!

Pe locul doi evident s-au aflat producatorii germani, cu Opel Astra. Nu e de mirare avand in vedere preul si calitatea! Sa vedem cum va evolua Piata Auto in urmatoarele zile!

Poate vrei sa citesti si: